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什么是涡轮增压器？它是安装在发动机排气管道上的一台精致的空气压缩机，利用发动机排出的废气推动涡轮室内的涡轮旋转，涡轮又带动同轴的叶轮旋转，这样，叶轮就把从空气滤清器进来的空气进行压缩，使之增压进入汽缸。由于进入气缸的空气密度增大，可使更多的
发布时间：2023-11-27 点击次数：5
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增压系统流道阻塞因素的影响增压器流道阻塞的直接后果之一就是会增加气流在系统中的阻力。柴油机运行时,增压系统的气体流动路线是:压气机进口滤器和消音器→压气机叶轮→压气机扩压器→空气冷却器→扫气箱→柴油机进气口(阀)→排气口(阀)
发布时间：2023-11-20 点击次数：5
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涡轮增压器的结构原理首先说说涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气带动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机
发布时间：2023-10-17 点击次数：9
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涡轮增压器配件有别于自然进气引擎，涡轮引擎靠的就是涡轮本体进行气体压缩，产生强制进气的效果，进而获得更强劲的动力输出。大家一定都看过涡轮本体，从外观上可概分进气侧与排气侧，内部各有一叶片经由一轴承串联。简单来说，涡轮增压的作动，就是利用引擎
发布时间：2023-09-11 点击次数：18
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涡轮增压器的优势有哪些？涡轮增压器的动力来源于高温高压废气，因此不会额外消耗发动机自身功率，这和机械增压器会消耗发动机7%功率的情况是完全不一样的。此外，涡轮增压器直接连接在排气管上，结构紧凑。“压力越大，动力越大”这是涡轮增压的真实写照。
发布时间：2023-09-04 点击次数：19
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高温是涡轮增压器较大的杀手涡轮增压器结构简单、不消耗发动机自身的功率、增压值高，这些因素导致涡轮增压具备强大的优势。不过涡轮增压的原理使其具备一个较大的隐患：高温。也正是这个隐患导致涡轮增压迟迟没有进入民用领域。热量的来源有几个方面。第一是
发布时间：2023-08-28 点击次数：24
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高温是涡轮增压器的杀手涡轮增压器结构简单、不消耗发动机自身的功率、增压值高，这些因素导致涡轮增压具备强大的优势。不过涡轮增压的原理使其具备一个较大的隐患：高温。也正是这个隐患导致涡轮增压迟迟没有进入民用领域。热量的来源有几个方面。第一是废气
发布时间：2023-08-22 点击次数：17
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由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r／min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：1、不能着车就走。发动
发布时间：2023-08-08 点击次数：19
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涡轮增压器的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其Z大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们
发布时间：2023-08-01 点击次数：19
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如果涡轮增压器使用到了极限怎么办？不同的发动机都有自己的特性，选择涡轮器的时候也要考虑到发动机的设计，另外，排气量方面的考虑也是非常必要的。比如说，一个大排量的发动机上装置扭力型的小容量涡轮增压器，当汽车在低转时反应很好，涡轮增压器能发挥很
发布时间：2023-07-24 点击次数：11
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