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增压器与发动机的寿命受保养1、一定要定期更换机油机滤涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家应在厂方规定的保养里程内更换润滑油，并且尽量选择原厂建议机油。使用劣质机油会造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造
发布时间：2024-01-15 点击次数：69
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由于汽车涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：勿着车就走:发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转
发布时间：2023-08-15 点击次数：71
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由于汽车涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：
发布时间：2021-12-13 点击次数：159
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为什么增压器是柴油发动机较容易出故障？为什么增压器是柴油发动机较容易出故障？因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度很高（800℃以上），进排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密
发布时间：2020-08-05 点击次数：97
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柴油机运转中的正确操作①保持增压器的正常工作温度。增压器工作时,涡轮壳正常温度为400℃左右,压气机壳的温度以不烫手为合适,在使用中,若柴油机供油量过大,供油时间过晚,长时间超负荷运转或经常轰油门,都会因排气温度过高而使增压器过热,磨损加剧
发布时间：2019-04-28 点击次数：107
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增压器与发动机的寿命受保养1、一定要定期更换机油机滤涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家应在厂方规定的保养里程内更换润滑油，并且尽量选择原厂推荐机油。使用劣质机油会造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造
发布时间：2019-01-18 点击次数：186
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由于汽车涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：
发布时间：2017-01-13 点击次数：158
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