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船用增压器低负荷运转时产生问题的原因分析在我国内河内不少船用增压器由于环境的问题，如果不采取措施就会长期处于低于额定功率50%的条件下进行运行，这样会对主机产生不利的影响。主要是船舶柴油机在低于40%额定负荷运转时，会造成辅助鼓风机的长时间
发布时间：2022-08-17 点击次数：232
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柴油机运转中的正确操作①保持增压器的正常工作温度。增压器工作时,涡轮壳正常温度为400℃左右,压气机壳的温度以不烫手为合适,在使用中,若柴油机供油量过大,供油时间过晚,长时间超负荷运转或经常轰油门,都会因排气温度过高而使增压器过热,磨损加剧
发布时间：2022-08-03 点击次数：57
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涡轮增压器可以自己改装吗？涡轮增压是利用排除的废气推动涡轮增压器转动,增加进气压力和密度,提高发动机动力,但一般的涡轮都在发动机转速为2500～3000转左右才起作用,在起作用前反而有阻碍进气的不良影响.但是涡轮增压提高的动力幅度大,来的也
发布时间：2022-07-27 点击次数：107
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首要说说涡轮增压器配件的大约结构原理，废气涡轮增压器配件主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些操控元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发起机排出的废气带动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮滚动后给进气体系增压。增压器安装在发起机的排气一侧，
发布时间：2022-03-30 点击次数：190
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增压器配件应该如何选购？一、看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予
发布时间：2022-02-11 点击次数：166
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涡轮增压器动叶片的振动特性分析涡轮增压器动叶片是燃气轮机中Z重要的零部件之一，在高温高压下，承受离心力和气动力，和振动、侵蚀、氧化等作用，工作情况十分恶劣，是以叶片故障时有发生，约占燃气轮机事故的40％以上，酿成的损失也往往占燃气轮机事故损
发布时间：2022-01-05 点击次数：168
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增压系统流道阻塞因素的影响增压器流道阻塞的直接后果之一就是会增加气流在系统中的阻力。柴油机运行时,增压系统的气体流动路线是:压气机进口滤器和消音器→压气机叶轮→压气机扩压器→空气冷却器→扫气箱→柴油机进气口(阀)→排气口(阀)
发布时间：2021-12-27 点击次数：78
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涡轮增压器配件什么是涡轮增压器涡轮增压器的结构和原理大家目前听得最多的，当然是涡轮增压了。涡轮增压现在风头正劲，欧美
发布时间：2021-12-20 点击次数：177
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由于汽车涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：
发布时间：2021-12-13 点击次数：144
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什么是涡轮增压器？它是安装在发动机排气管道上的一台精致的空气压缩机，利用发动机排出的废气推动涡轮室内的涡轮旋转，涡轮又带动同轴的叶轮旋转，这样，叶轮就把从空气滤清器进来的空气进行压缩，使之增压进入汽缸。由于进入气缸的空气密度增大，可使更多的
发布时间：2021-12-06 点击次数：151
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